Гонки Формулы 1 в Монако

«Автомобильный Клуб Монако» («ACM») был создан в 1925 году на основе единой организации, которая объединяла в своих рядах 55 членов «SVAM» – «Ассоциации Велосипедного и Автомобильного Спорта Монако», основанной в 1890 году под первоначальным названием «SVM» ( « Ассоциация Велосипедного Спорта Монако») ; в 1907 году организация изменила свое наименование, поскольку автомобили приобретали всё большее значение.

Anthony NoghésРуководитель клуба Антони Ноэс, отправился в Париж, чтобы представить «Автомобильный Клуб Монако» в качестве кандидата в члены «Ассоциации Признанных Автомобильных Клубов» (в настоящее время - «Международная Автомобильная Федерация»). Однако кандидатура была отклонена, так как на территории Монако ещё не было проведено никаких организованных соревнований.

Тогда Ноэс все свои силы отдал безумному проекту: организовать автопробег в Княжестве Монако и принять в нём участие. С помощью Луи Широна, членов Клуба и Князя Монако, который являлся Почетным Президентом «Автомобильного Клуба Монако», он подготовился к этому событию, и 14 апреля 1929 года Князь Пьер торжественно открыл соревнование кругом почета в автомобиле «Топедо Вуазин», за рулём которого находился Шарль Фару, учредивший 1-й автопробег Гран-При Монако.

Молодой монегаск Луи Широн отсутствовал, поскольку в это время он принимал участие в автопробеге на 500 миль в Индианаполисе.

Гран-При завоевал Уильям Гровер - "Уильямс"- на автомобиле «Бугатти» 35 B , который прошёл дистанцию за 3 часа 56 минут 11 секунд со средней скоростью 80,194 км/час. Этот автопробег стал настоящим триумфом .

 19 апреля 1932 года капитан Сэр Малкольм Кэмпбелл, человек, который только что побил мировой рекорд скорости - 408,621 км\час, открыл 2-й автопробег Гран-При Монако, за рулем великолепного «Торпедо Роллс- Ройс».

С 1938 по 1947 гг. соревнования на Гран-При не проводились по экономическим причинам, а также вследствие небольшого количества желающих принять в них участие. Эпоха к этому не располагала. 

16 мая 1948 года состязания возобновляются, однако в следующем году автогонки были отменены по причине смерти Князя Луи II.

Хуан Мануэль Фанджио побеждает в 11-й автогонке 21 мая 1950 года.

В 1952 году автогонки снова были отменены и возобновлены с 21 мая 1955 года, после чего Гран-При Монако стал одно из наиболее ожидаемых этапов Чемпионата Формулы 1.

Program of Monaco GP 2024

Thursday 23 may 2024

:Track closed

:Formula 3 - Practice session + Start practice

:Formula 2 - Practice session + Start practice

:Porsche Mobil 1 Supercup - Practice session

:Track open

Friday 24 may 2024

:Track closed

:Formula 3 (Group A) - Qualifying session

:Formula 3 (Group B) - Qualifying session

13:30 -14:30:Formula 1 - Free practice 1

:Formula 2 (Group A) - Qualifying session

:Formula 2 (Group B) - Qualifying session

17:00 -18:00:Formula 1 - Free practice 2

:Porsche Mobil 1 Supercup - Qualifying session

:Track open

Saturday 25 may 2024

:Track closed

:Formula 3 - Sprint Race (23 laps or 40 mn + 1 lap)

12:30 -13:30:Formula 1 - Free practice 3

:Formula 2 - Sprint Race (30 laps or 45mn + 1 lap)

16:00 -17:00:Formula 1 - Qualifying session (Q1-Q2-Q3)

:Track open

Sunday 26 may 2024

:Track closed

:Formule 3 - Course (27 tours ou 45 mn + 1 tour)

:Formula 2 - Feature Race (42 laps or 60mn + 1 lap)

:Porsche Mobil 1 Supercup - Race (17 laps or 30mn max.)

12:50 -13:20:Formula 1 - Drivers' Parade

13:40 -13:50:Honour Lap - H.S.H. the Prince and the Princess of Monaco

14:10 -14:20:Formula 1 - Pit lane opent

14:46:National Anthem

15:00:Formula 1 - 81st F1 Grand Prix de Monaco (78 laps or 120mn max.)

:Track open

Program subject to modifications for which we cannot be held responsible

 

Monaco Grand Prix

Lopez de la Osa & Franco Real Estate
JobMonaco.com - Emploi Monaco

Подписка на новости


Связанные страницы :

События в Монако