Circuito del Gran Premio di Monaco


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Grand Prix Monaco

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Circuito

Circuito del Gran Premio di Monaco


CircuitCircuito mitico per eccellenza, tutti i piloti hanno sognato di vincere sul tracciato di Monaco che è il più lento ed il più difficile del Campionato del Mondo di Formula 1. Cio si merita perchè il minimo errore nelle strade del principato è fatale, le macchine non si adeguano ai contatti con le protezioni che delimitano questo circuito, queste non sono permanenti e dunque installate per l’occasione nella città .

Le qualificazioni sono sempre determinanti, i sorpassi in corsa essendo quasi impossibili. Tuttavia, gli abandoni restano elevati, una condotta regolare puo assicurare un posto nei punti.

Fu il secondo circuito della storia ad essere percorso dalle formula 1 nel 1950 (21 maggio), dopo Silverstone, ma aveva già ospitato delle corse dal 1929. Resta uno degli ultimi « circuiti di uomini » dove il talento del pilota puo ancora fare la differenza (Ayrton Senna lo vinse 6 volte, 5 di seguito fra il 1989 ed il 1993).

CircuitIl tracciato, che è restato quasi identico dal 1950, è lungo 3.340 km. Passata la linea, ci si ritrova di fronte alla prima curva a Santa Devota, luogo di vari scontri alla partenza.

La pista sale fino al sinistro-destro molto stretto del Casino, discesa fino alla curva a destra del Mirabeau. Continua fino alla curva la più lenta del campionato : Virage Fairmont (ex Virage Loews), dove si trova il Fairmont Hotel Monte-Carlo. La sezione Portier conduce al mare, dove la pista passa sotto un tunnel per uscire alla « chicane » vicino al porto. Viene poi la curva a sinistra del « Bureau de Tabac », la sezione della Piscina, poi la curva a destra della Rascasse, seguita dalla curva Anthony Noghes, poi infine la linea degli stand.

Il circuito di Monaco a subito qualche trasformazione dalla sua creazione :

1973, la strada della piscina che a permesso d’installare gli stand sul molo,
1976, due nuove « chicane » sono installate rispettivamente a Santa Devota ed all’uscita della curva a gomito della Rascasse,
1986, l’allargamento del Quai des Etats-Unis permette la creazione di una nuova « chicane,
1997, il primo « S » della piscina è ridisegnato e porta d’ora in poi il nome di curva « Louis Chiron ».
2003, la prima fase di sistemazione del circuito a riguardato solo la parte sud del porto. 5000 metri quadri di terreno sono stati presi sul mare. Il circuito fra il 2ndo « S » della piscina e la Rascasse è stato spostato di 10 metri dal luogo iniziale e completamente ridisegnato. Collocazione di una « chicane » all’uscita della 2nda curva della piscina,
2004, la realizzazione dei lavori riguardano il raddoppio della larghezza della zona degli stand al livello del Boulevard Albert 1er, con la creazione di un’edificio sulla vecchia pista fra la piscina e La Rascasse. Dei nuovi stand rappresentanti una superficie di 250 metri quadri saranno messi alla disposizione di ogni scuderia.



Secteur ROCHER<br><i>Accés par Place d\'Armes</i>Enceinte Z 2<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port</i>Tribune V<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port,<br>Avenue de la Quarantaine (passerelle)</i>Tribune W<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port,<br>Avenue de la Quarantaine (passerelle)</i>Tribune T<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port,<br>Avenue de la Quarantaine (passerelle)</i>Tribunes N1 - N2<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Caroline (passerelle)</i>Tribune O<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Caroline (passerelle)</i>Tribunes P1 - P2<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Caroline (passerelle)</i>Tribune L<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Caroline (passerelle)</i>Tribunes K1 - K7<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Auréglia</i><br><br>Tribune K8<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Antoinette (passerelle)</i>Tribune A1<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Auréglia</i>Tribune A3<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Auréglia</i>Enceinte Z 1<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi</i>Tribune A4<br><i>Accés par Boulevard des Moulins, Avenue de la Costa</i>Tribune E<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port,<br>Avenue de la Quarantaine, Quai Antoine 1er<br>(embarquement par mer)</i>Tribune CTribune B<br><i>Accés par Boulevard des Moulins</i>Vers parking des - plages du LarvottoVers Parking - Place des MoulinsParking Saint-CharlesParking des BoulingrinsParking de la CostaParking de la GareParking Boulevard de BelgiqueParking du Jardin ExotiqueParking GASTAUDParking de l\'Ancienne GareVers Fontvieille et StadeParking de la CondamineParking des PecheursMonte-Carlo Grand HotelHotel MIRABEAUHotel METROPOLECasinoSportingHotel de ParisHotel HERMITAGEEcran geantEcran geantRue des MoulinsPoint de Vente Rue Prince PierreGare SNCFAutomobile Club de MonacoRue NotariBoutique ACM
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Lieux-dits

Kmh

Rapport boite 6 

1ère ligne droite après le départ

264

6

Virage Sainte-Dévote

86

2

Montée Beau-Rivage

254

6

Virage Massenet

130

3

Virage du Casino

114

3

Avenue des Spélugues

207

4

Virage Mirabeau

75

2

Petite portion entre ces 2 virages

141

2

Virage Fairmont (Loews)

45

2

Virage du Portier

80

2

Tunnel

250

6

Boulevard Louis II

276

7

Nouvelle Chicane

55

2

Virage du Tabac

132

3

Petite Ligne Droite

160

3

Virage Louis Chiron

79

2

Face aux Tribunes T-W

178

3

Virage de la Rascasse

50

2

Virage Anthony Noghes

77

2

Ligne d'arrivée

271

6


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