Circuit du Grand Prix de Monaco


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Grand Prix Monaco

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Circuit

Circuit du Grand Prix de Monaco


CircuitCircuit mythique par excellence, tous les pilotes ont rêvé de gagner sur le tracé de Monaco qui est le plus lent et le plus dur du Championnat du Monde de Formule 1 . Cela se mérite car la moindre erreur dans les rues de la principauté est fatale, les monoplaces s'accomodant mal de contacts avec les rails délimitant ce circuit non permanent installé pour l'occasion au c?ur de la ville.

Les qualifications sont toujours déterminantes, les dépassements en course étant presque impossibles. Cependant, le nombre d'abandons restant élévé, une bonne conduite peut assurer une place dans les points.

Ce fut le deuxième circuit de l'histoire à être parcouru par les formules 1 en 1950 (21 mai), après Silverstone, mais il avait déjà accueilli des courses à partir de 1929. Il reste l'un des derniers "circuits d'hommes" où le talent du pilote peut encore faire la différence (Ayrton Senna le remporta 6 fois, dont 5 fois d'affilées entre 1989 et 1993).


CircuitLe tracé, qui est resté quasi identique depuis 1950, fait 3,340 km de long. Passé la ligne, on se retrouve face au premier virage à Sainte Dévote, lieu de nombreux accrochages au départ. La piste remonte jusqu'au gauche-droite très serré du Casino et, de là, redescend jusqu'au virage à droite du Mirabeau . Elle continue ensuite jusqu'au virage en épingle de l'ancienne gare de Monte-Carlo , sur l'emplacement de laquelle fut construit l'hôtel Loews qui donne son nom actuel à ce virage qui est le plus lent du championnat. La section Portier conduit à la mer, où la piste emprunte un tunnel et mène à la chicane près du port. Ensuite, le virage à gauche du Bureau de Tabac, la section de la Piscine, puis le raide virage à droite à la Rascasse, suivi du virage Anthony Noghes , puis enfin la ligne des stands.
Le circuit de Monaco a subi de quelques transformations depuis sa création :

1973 , la route de la piscine qui a permis d´installer les stands sur le Quai,
1976 , deux nouvelles chicanes sont mises en place respectivement à Ste Dévote et à la sortie de l´épingle de la Rascasse,
1986 , l´élargissement du Quai des Etats-Unis permet la création d´une nouvelle Chicane,
1997 , le premier "S" de la piscine est redessiné et porte désormais le nom de virage "Louis Chiron",
2003 , la première phase d´aménagements du circuit n´a touché uniquement que la partie sud du port. 5000 mètres carrés de terrain ont été gagnés sur la mer. Le circuit compris entre le 2nd "S" de la piscine et La Rascasse a été déplacé de 10 mètres par rapport à son emplacement initial et complètement redessiné. Mise en place d´une chicane à la sortie du 2nd virage de la piscine,
2004 , la réalisation des travaux concernent le doublement de la largeur de l´esplanade accueillant la zone des stands au niveau du Boulevard Albert 1er, par la création d´un bâtiment sur l´emprise de l´ancienne piste entre la piscine et La Rascasse. De nouveaux stands représentant une surface de 250 mètres carrés seront mis à la disposition de chaque écurie.




Secteur ROCHER<br><i>Accés par Place d\'Armes</i>Enceinte Z 2<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port</i>Tribune V<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port,<br>Avenue de la Quarantaine (passerelle)</i>Tribune W<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port,<br>Avenue de la Quarantaine (passerelle)</i>Tribune T<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port,<br>Avenue de la Quarantaine (passerelle)</i>Tribunes N1 - N2<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Caroline (passerelle)</i>Tribune O<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Caroline (passerelle)</i>Tribunes P1 - P2<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Caroline (passerelle)</i>Tribune L<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Caroline (passerelle)</i>Tribunes K1 - K7<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Auréglia</i><br><br>Tribune K8<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Princesse Antoinette (passerelle)</i>Tribune A1<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Auréglia</i>Tribune A3<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi,<br>Rue Auréglia</i>Enceinte Z 1<br><i>Accés par Place d\'Armes, Rue Grimaldi</i>Tribune A4<br><i>Accés par Boulevard des Moulins, Avenue de la Costa</i>Tribune E<br><i>Accés par Place d\'Armes, Avenue du Port,<br>Avenue de la Quarantaine, Quai Antoine 1er<br>(embarquement par mer)</i>Tribune CTribune B<br><i>Accés par Boulevard des Moulins</i>Vers parking des - plages du LarvottoVers Parking - Place des MoulinsParking Saint-CharlesParking des BoulingrinsParking de la CostaParking de la GareParking Boulevard de BelgiqueParking du Jardin ExotiqueParking GASTAUDParking de l\'Ancienne GareVers Fontvieille et StadeParking de la CondamineParking des PecheursMonte-Carlo Grand HotelHotel MIRABEAUHotel METROPOLECasinoSportingHotel de ParisHotel HERMITAGEEcran geantEcran geantRue des MoulinsPoint de Vente Rue Prince PierreGare SNCFAutomobile Club de MonacoRue NotariBoutique ACM
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Lieux-dits

Kmh

Rapport boite 6 

1ère ligne droite après le départ

264

6

Virage Sainte-Dévote

86

2

Montée Beau-Rivage

254

6

Virage Massenet

130

3

Virage du Casino

114

3

Avenue des Spélugues

207

4

Virage Mirabeau

75

2

Petite portion entre ces 2 virages

141

2

Virage Fairmont (Loews)

45

2

Virage du Portier

80

2

Tunnel

250

6

Boulevard Louis II

276

7

Nouvelle Chicane

55

2

Virage du Tabac

132

3

Petite Ligne Droite

160

3

Virage Louis Chiron

79

2

Face aux Tribunes T-W

178

3

Virage de la Rascasse

50

2

Virage Anthony Noghes

77

2

Ligne d'arrivée

271

6

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